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<title>Matteo Ceirano</title>

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<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Matteo Ceirano</span></h1>

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<p><b>Matteo Ceirano</b> (* <a href="1870" title="1870">1870</a> in <a href="Cuneo" title="Cuneo">Cuneo</a>; † <a href="19._M%C3%A4rz" title="19. März">19. März</a> <a href="1941" title="1941">1941</a> in <a href="Turin" title="Turin">Turin</a>) war ein <a href="Italien" title="Italien">italienischer</a> <a href="Automobilhersteller" class="mw-redirect" title="Automobilhersteller">Automobilhersteller</a>, <a href="Automobilsport" title="Automobilsport">-rennfahrer</a> und Gründer verschiedener einheimischer Automobilfirmen.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Biografie">Biografie</h2></div>

<p>Als dritter Sohn neben <a href="Giovanni_Battista_Ceirano" title="Giovanni Battista Ceirano">Giovanni Battista</a>, <a href="Giovanni_Ceirano" title="Giovanni Ceirano">Giovanni</a> und <a href="Ernesto_Ceirano" title="Ernesto Ceirano">Ernesto</a> der Familie <i>Ceirano</i> lernte und arbeitete auch er anfangs in der <a href="Turin" title="Turin">Turiner</a> Fahrrad- und späteren Automobilwerkstatt seines Bruders <i>Giovanni Battista</i>, die von 1898 bis zur Übernahme durch <a href="Fiat" class="mw-redirect" title="Fiat">Fiat</a> im Folgejahr als <a href="Ceirano_Giovanni_Battista_%26_C." title="Ceirano Giovanni Battista & C.">Ceirano Giovanni Battista & C.</a> bekannt war und den 3,5 <a href="Pferdest%C3%A4rke" title="Pferdestärke">PS</a> starken „Welleyes“, den Urtyp des ersten Fiat-<a href="Personenkraftwagen" title="Personenkraftwagen">Pkw</a>, konstruierte und fertigte. Wie die gesamte Belegschaft wechselte auch <i>Matteo</i> mit zu Fiat, verließ aber gemeinsam mit <i>Giovanni Battista</i> 1901 das Werk, um mit ihm zusammen die <a href="Fratelli_Ceirano_%26_C." title="Fratelli Ceirano & C.">Fratelli Ceirano & C.</a> zu gründen. Die ersten Jahre der Automobilbaupioniere <i>Ceirano</i> waren sehr wechselhaft und durch die Gründung vielzähliger, kurzlebiger Automobilfirmen geprägt. So verließ auch <i>Matteo</i> 1903 schon wieder die gemeinsame Firma und gründete in Turin selbst die <a href="Ceirano_Matteo_%26_C." title="Ceirano Matteo & C.">Ceirano Matteo & C.</a>, deren Name noch 1904 in „Ceirano Matteo & C. – Vetture Marca Itala“ erweitert und die im September des gleichen Jahres noch zur bekannten <a href="Fabbrica_Automobili_Itala" title="Fabbrica Automobili Itala">Fabbrica Automobili Itala</a> wurde, bekannt unter der Kurzbezeichnung <i>Itala</i>.<sup id="cite_ref-storia1_1-0" class="reference"><a href="#cite_note-storia1-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Gemeinsam mit <a href="Michele_Ansaldi" title="Michele Ansaldi">Michele Ansaldi</a> gründete Matteo 1906 dann die <a href="Societ%C3%A0_Ligure_Piemontese_Automobili" title="Società Ligure Piemontese Automobili">Società Piemontese Automobili</a>. Ansaldi verließ diese noch vor Ende des <a href="Erster_Weltkrieg" title="Erster Weltkrieg">Ersten Weltkriegs</a>, Matteo folgte 1918.

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<div class="sisterproject" style="margin:0.1em 0 0 0;"><div class="noresize noviewer" style="display:inline-block; line-height:10px; min-width:1.6em; text-align:center;" aria-hidden="true" role="presentation"><span class="mw-default-size" typeof="mw:File"><span title="Commons"></span></span></div><b><span class=""><a class="external text" href="https://commons.wikimedia.org/wiki/Category:Matteo_Ceirano?uselang=de"><span lang="en">Commons</span>: Matteo Ceirano</a></span></b> – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien</div>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-storia1-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-storia1_1-0">↑</a></span> <span class="reference-text">Storia e cultura dell’industria: <style data-mw-deduplicate="TemplateStyles:r261891140">

/* start https://de.wikipedia.org/ */

.mw-parser-output .webarchiv-memento a{color:inherit}

/* end https://de.wikipedia.org/ */

</style><a rel="nofollow" class="external text" href="https://web.archive.org/web/20070929005233/http://www.storiaindustria.it/settoriindustriali/autoveicoli/004/protagonisti/index.shtml"><i>L'Itala - Matteo Ceirano</i></a> (<span class="webarchiv-memento"><a href="Webarchivierung#Begrifflichkeiten" title="Webarchivierung">Memento</a></span> vom 29. September 2007 im <i><a href="Internet_Archive" title="Internet Archive">Internet Archive</a></i>), Stand: April 2007.</span>

</li>

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Dieser Artikel wurde von <a class="external text" title="Zuletzt bearbeitet am 2021-10-18" href="https://de.wikipedia.org/wiki/?title=Matteo_Ceirano&oldid=216472366">Wikipedia</a> herausgegeben. Der Text ist unter <a class="external text" href="https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/deed.de">Creative Commons Attribution-Share Alike 4.0</a> verfügbar, sofern nicht anders angegeben. Für die Mediendateien können zusätzliche Bedingungen gelten.

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